تعرف على VaRoM

يؤدي توقف نظام دوران الصمامات (الاستعصاء) في محركات MAN 35/44 إلى تأكل غير منتظم في مقعد الصمام وارتفاع درجات الحرارة موضعياً. VaRoM-MN3544 هو الحل التلقائي الوحيد في العالم الذي يكتشف هذه العيوب أثناء تشغيل المحرك قبل أن تتحول إلى أعطال، مما يمنع تلف رأس الأسطوانة والمكبس.

تقوم تقنية 'حصاد طاقة الاهتزاز' الخاصة بنا بتوليد الكهرباء اللازمة للحساس من الاهتزازات الطبيعية لمحرك MAN 35/44. يتيح له ذلك العمل بشكل مستمر مدى الحياة دون الحاجة لاستبدال البطاريات أو تمديد الكابلات أو استخدام مصدر طاقة خارجي.

يتميز VaRoM-MN3544 ببنية 'ركّب وانسَ'. يتم تركيبه على Rocker Arm في دقائق معدودة باستخدام برغي M6 واحد فقط. هذا التركيب الذي لا يتطلب فريقاً فنياً يرفع السرعة التشغيلية إلى أقصى حد.

يلتقط الحساس سرعة دوران الصمام (RPM) وبيانات درجة حرارة الصمام بدقة متناهية ثانية بثانية. يمكن مراقبة البيانات المجمعة عبر لوحة معلومات ESCOM-es أو من خلال أنظمة SCADA الحالية؛ وتقوم خوارزمياتنا القوية بمعالجة هذه البيانات لبناء جدول الصيانة التنبؤية الخاص بك.

يعني التوقف غير المخطط له للمحرك خسارة آلاف الدولارات في العمليات البحرية. يلغي نظام VaRoM تماماً الأعطال الناتجة عن الصمامات، مما يحسن فترات استبدال المكونات ويخفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بنسبة تصل إلى 40%.

نعم. يستخدم الحساس بروتوكول BLE (Bluetooth Low Energy) الصناعي المطور خصيصاً للهياكل المعدنية المعقدة لغرف محركات السفن. وبفضل بنية الهوائي المتطورة، يتم نقل البيانات إلى نظام البوابة (Wi-GaTe) بأمان ودون أي فقد.

بالتأكيد. يمكن لنظام Wi-GaTe نقل البيانات المجمعة على الفور إلى أنظمة SCADA أو HMI أو أنظمة المراقبة ESCOM-es الحالية في السفينة عبر بروتوكولات الاتصال الصناعي مثل Modbus TCP/IP أو Profinet أو Profibus. يقدم تكاملاً رقمياً متكاملاً وفقاً لمعايير الثورة الصناعية الرابعة.

يتمتع VaRoM-MN3544 بفئة حماية IP68 وتم تصنيعه لتحمل الظروف الشاقة مثل درجات الحرارة المرتفعة، الاهتزازات الشديدة، ورذاذ الزيت. بالإضافة إلى ذلك، فهو حاصل على شهادة ATEX الرسمية التي تضمن التشغيل الآمن في الأجواء القابلة للانفجار، بما يتوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي.