تعرف على CoRoM

إن تلف ياتاقان ذراع توصيل واحد في محركات MAN 51/60 يمكن أن يؤدي إلى تشقق كتلة المحرك أو جعل عمود الكرنك غير صالح للاستخدام. من خلال قياس الحرارة مباشرة عند معدن ياتاقان ذراع التوصيل، يرسل CoRoM تحذيراً في مرحلة أبكر بكثير مما يمكن لأجهزة كشف ضباب الزيت استشعاره. هذا الميزة الحاسمة هي الحل المطلق الوحيد لمنع تكاليف الإصلاح المليونية وتوقف العمل غير المخطط له لأشهر.

لا تعمل أنظمة OMD إلا بعد أن يبدأ الياتاقان بالفعل في الذوبان وإنتاج الدخان، وهو ما يمثل غالباً تحذيراً 'متأخراً جداً'. أيضاً، لا يحدد نظام OMD الأسطوانة المعطلة بدقة. أما نظام CoRoM فهو 'استباقي'؛ حيث يكتشف الانحرافات في اتجاهات درجات الحرارة قبل وقت طويل من ظهور الدخان ويوفر معلومات الموقع الدقيقة لتسريع التدخل.

الاهتزازات الشديدة ودرجات الحرارة الداخلية التي تتجاوز 100 درجة مئوية في محركات MAN 51/60 تتسبب في تفريغ شحنة البطاريات بسرعة أو خطر انفجارها. يقوم نظام CoRoM بتحويل هذا الاهتزاز إلى كهرباء باستخدام تكنولوجيا حاصلة على براءة اختراع لحصاد الطاقة لتقديم عمر تشغيلي غير محدود. يلغي التصميم اللاسلكي خطر كسر الكابلات في الأجزاء الدوارة ويضمن تكاليف صيانة صفرية (OPEX).

لا. يتم تركيب CoRoM-MN5160 في ثوانٍ معدودة بتصميم عالي المتانة تم تطويره خصيصاً للهندسة الهيكلية لذراع توصيل محرك MAN 51/60. لا يتم إجراء أي عمليات ثقب أو تسنين أو تعديلات هيكلية على أي أجزاء من أجزاء المحرك؛ وبالتالي يتم الحفاظ على ضمان المحرك، ويستغرق التركيب 15 دقيقة فقط لكل أسطوانة.

بالتأكيد. بالنظر إلى الكتلة الحرارية لمحركات MAN 51/60، فإن معدل أخذ العينات البالغ 1 ثانية يقع تماماً ضمن حدود الأمان المطلوبة لالتقاط أي ارتفاع مفاجئ في درجات الحرارة. عندما يكتشف النظام أي خلل، فإنه يتفاعل بخوارزمياته الذكية، مما يوفر للمشغل ثوانٍ حرجة.

لا يقتصر CoRoM-MN5160 على كونه جهاز إنذار فحسب، بل هو محطة بيانات. يسجل التاريخ الحراري لجميع الياتاقانات، ومن خلال التحليلات على لوحة معلومات ESCOM-es، يحدد الياتاقان الذي يحتاج إلى صيانة شاملة. يضمن ذلك استبدال الياتاقانات في الوقت المناسب تماماً، وليس دون داعٍ، مما يوفر تكاليف قطع غيار كبيرة.

إن إزالة أو تجليخ أو تجديد عمود كرنك محرك MAN 51/60 هو عملية تقدر بمليون دولار. بينما يكلف نظام CoRoM المثبت للمحرك بأكمله جزءاً صغيراً من المائة من هذا الضرر. مع تحذير مبكر واحد فقط، يعوض النظام تكلفته عشرات المرات (ROI)، مما يحمي ربحية التشغيل بشكل مباشر.

يتمتع الحساس الخاص بنا بفئة حماية كاملة IP68 وقد تم اختباره للعمل بشكل مستمر تحت حمام زيت ساخن وقوى G شديدة. متوافق تماماً مع المعايير البحرية الدولية، يقدم الجهاز أداءً موثوقاً بجسمه القوي حتى في أصعب الظروف البحرية.

نعم، يتمتع بتصنيف حماية كامل IP68. تم التحقق من مقاومته للزيت الساخن، الأجواء البحرية، والاهتزازات الشديدة من خلال اختبارات احترافية. بالإضافة إلى ذلك، مع شهادة ATEX، يمكن استخدامه بأمان في البيئات القابلة للانفجار.