Conozca CoRoM MN5160
Monitoreo Autónomo de Cojinetes 24/7 Para Motores MAN 51/60
CoRoM MAN 51/60
Prevenga fallas catastróficas y costos astronómicos de reparación con tecnología de sensores sin baterías que analiza las enormes cargas térmicas de los motores MAN 51/60 en segundos. Conozca el sistema de monitoreo de cojinetes inalámbrico y sin baterías más resistente del mundo.
Desarrollado para motores MAN 51/60, CoRoM-MN5160 es el primer sensor de monitoreo de temperatura de cojinetes inalámbrico y sin baterías del mundo en tiempo real, montado directamente en el cojinete de cabeza de biela.
Genera su propia energía a partir de la vibración natural del motor con tecnología patentada. Una arquitectura 'instalar y olvidar' que no requiere cambio de baterías, cableado ni fuente de alimentación externa.
Detecta desgastes en los cojinetes o anomalías de lubricación en segundos, antes de que ocurran daños permanentes en el cigüeñal, minimizando riesgos de reparaciones millonarias.
Transmite datos vía BLE al sistema Wi-GaTe y desde allí al SCADA, HMI o al Panel ESCOM-es en segundos. Ofrece una experiencia completa de Industria 4.0.
Energía Devastadora en Equipos Pesados
En motores gigantescos como el MAN 51/60, los cojinetes de biela operan bajo cargas térmicas y mecánicas extremas. Cualquier desgaste o interrupción de la lubricación desencadena una reacción en cadena que puede dejar el bloque del motor y el cigüeñal inservibles en segundos.
Insuficiencia de los Sistemas Reactivos
Los detectores convencionales de neblina de aceite (OMD) o los analizadores de salpicaduras de aceite solo reaccionan cuando el daño físico ya se encuentra en una etapa avanzada. Este enfoque reactivo eleva los costos de reparación a millones de dólares antes de identificar en qué cilindro se ha fundido el cojinete.
Detección en la Fuente con CoRoM
CoRoM-MN5160 captura el aumento de temperatura directamente en la superficie del cojinete, mucho antes de que se inicie la fusión del metal o aparezca humo. Este sistema de advertencia proactivo elimina los tiempos de inactividad no planificados, elevando su seguridad operativa al nivel más alto.
Instalación Sencilla y Cero Mantenimiento
CoRoM-MN5160 se instala en pocos minutos gracias a su diseño perfectamente compatible con la dinámica interna específica de los motores MAN 51/60. Al eliminar el desorden del cableado y los costos de las baterías, proporciona protección continua bajo el principio de 'instalar y olvidar'.
Análisis Térmico de Doble Etapa
Con un sistema de análisis de doble etapa que monitorea simultáneamente el metal del cojinete y las temperaturas del aceite, le permite distinguir si la fuente de la anomalía es el desgaste mecánico o una falla de lubricación.
La Base de la Transformación Digital
CoRoM-MN5160 es la fuente de datos más crítica al crear el gemelo digital de sus motores de servicio pesado. Monitoree la salud de los cojinetes de toda la flota de forma instantánea e histórica a través del Panel de ESCOM-es para desarrollar una estrategia de mantenimiento proactiva.
Descubra el poder de la tecnología autónoma con CoRoM-MN5160 para eliminar daños costosos y maximizar la eficiencia operativa.
Datos Técnicos
Asegure su Motor MAN 51/60
Prevenga desastres con el primer sensor de cojinete de cabeza de biela sin baterías del mundo para detectar fallas en los cojinetes y problemas críticos de lubricación antes de que ocurran daños.
Preguntas Frecuentes
La fundición de un solo cojinete de biela en los motores MAN 51/60 puede hacer que el bloque del motor se agriete o dejar el cigüeñal inservible. Al medir el calor directamente en el metal del cojinete de la biela, CoRoM advierte en una etapa mucho más temprana de lo que los detectores de neblina de aceite podrían sentir jamás. Esta ventaja crítica es la única solución absoluta para evitar costos de reparación millonarios y meses de tiempo de inactividad no planificado.
Los sistemas OMD solo se activan después de que un cojinete ya ha comenzado a fundirse y a producir humo, lo que a menudo es una advertencia 'demasiado tardía'. Además, el OMD no especifica qué cilindro está fallando. CoRoM es 'proactivo'; detecta desviaciones en las tendencias de temperatura mucho antes de que aparezca humo y proporciona la ubicación exacta para acelerar la intervención.
Las vibraciones extremas y las temperaturas internas superiores a 100°C en los motores MAN 51/60 hacen que las baterías se descarguen rápidamente o corran el riesgo de explotar. CoRoM convierte esta vibración en electricidad con su tecnología patentada 'Energy Harvesting' para ofrecer una vida operativa ilimitada. El diseño inalámbrico elimina el riesgo de rotura de cables en las piezas giratorias y garantiza cero costos de mantenimiento (OPEX).
No. CoRoM-MN5160 se monta en segundos con un diseño de alta resistencia desarrollado específicamente para la geometría de la biela de los motores MAN 51/60. No se realizan perforaciones, roscados ni modificaciones estructurales en ninguna pieza del motor; por lo tanto, se conserva la garantía del motor y la instalación toma solo 15 minutos por cilindro.
Absolutamente. Considerando la masa térmica de los motores MAN 51/60, la frecuencia de muestreo de 1 segundo está muy por encima de los límites de seguridad requeridos para capturar aumentos repentinos de temperatura. Cuando el sistema detecta alguna anomalía, reacciona con sus algoritmos inteligentes, ahorrando al operador segundos críticos.
CoRoM-MN5160 no es solo un dispositivo de alarma sino una terminal de datos. Registra el historial térmico de todos los cojinetes y, a través de análisis en el Panel de ESCOM-es, determina qué cojinete necesita revisión. Esto asegura que los cojinetes se reemplacen exactamente a tiempo, no innecesariamente, ahorrando costos significativos en repuestos.
Desmontar, rectificar o renovar un cigüeñal de MAN 51/60 es una operación millonaria. El sistema CoRoM instalado para todo el motor cuesta una fracción del uno por ciento de este daño. Con una sola alerta temprana, el sistema amortiza su costo docenas de veces (ROI), protegiendo directamente la rentabilidad operativa.
Nuestro sensor cuenta con un grado de protección IP68 de sellado completo y ha sido probado para operar continuamente bajo baño de aceite caliente y fuerzas G extremas. Totalmente compatible con los estándares marinos internacionales, el dispositivo ofrece un rendimiento confiable con su robusto cuerpo incluso en las condiciones marinas más pesadas.
Sí, cuenta con una clasificación de sellado completa IP68. Su resistencia al aceite caliente, la atmósfera marina y la vibración extrema ha sido verificada mediante pruebas profesionales. Además, con la certificación ATEX, se puede utilizar con seguridad en entornos explosivos.