Lernen Sie CoRoM MN5160
Autonome 24/7-Lagerüberwachung Für MAN 51/60 Motoren
CoRoM MAN 51/60
Vermeiden Sie katastrophale Ausfälle und astronomische Reparaturkosten mit batterieloser Sensortechnologie, die die enormen thermischen Belastungen von MAN 51/60 Motoren in Sekundenschnelle analysiert. Lernen Sie das weltweit robusteste kabellose und batterielose Lagerüberwachungssystem kennen.
Der für MAN 51/60 Motoren entwickelte CoRoM-MN5160 ist der weltweit erste batterielose und kabellose Echtzeit-Lagerüberwachungssensor, der direkt am Pleuellager montiert wird.
Erzeugt durch patentierte Technologie seine eigene Energie aus den natürlichen Vibrationen des Motors. Eine wartungsfreie 'Set-and-Forget'-Architektur, die keinen Batteriewechsel, keine Verkabelung oder externe Stromquelle benötigt.
Erkennt Lagerverschleiß oder Schmierungsanomalien innerhalb von Sekunden, bevor dauerhafte Schäden an der Kurbelwelle entstehen. Minimiert das Risiko von Reparaturen in Millionenhöhe.
Überträgt Daten über BLE an das Wi-GaTe-System und von dort in Sekundenschnelle an SCADA-, HMI- oder ESCOM-es-Dashboards. Ein echtes Industrie 4.0-Erlebnis.
Zerstörerische Energie in schweren Maschinen
In riesigen Motoren wie dem MAN 51/60 arbeiten die Pleuellager unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen. Jeder Verschleiß oder Schmierungsabriss löst eine Kettenreaktion aus, die Kurbelwelle und Motorblock in Sekundenschnelle unbrauchbar machen kann.
Unzureichende reaktive Systeme
Herkömmliche Ölnebeldetektoren (OMD) oder Schleuderölanalysatoren reagieren meist erst, wenn der physische Schaden bereits weit fortgeschritten ist. Dieser reaktive Ansatz treibt die Reparaturkosten in Millionenhöhe, bevor überhaupt festgestellt werden kann, welches Zylinderlager gefressen hat.
Erfassung an der Quelle mit CoRoM
Der CoRoM-MN5160 erfasst den Temperaturanstieg direkt an der Lageroberfläche, lange bevor das Schmelzen des Metalls beginnt oder Rauch entsteht. Dieses proaktive Warnsystem verhindert ungeplante Stillstände und hebt Ihre Betriebssicherheit auf das höchste Niveau.
Mühelose Montage und Null Wartung
Der CoRoM-MN5160 ist dank seines speziell auf die Innendynamik der MAN 51/60 Motoren abgestimmten Designs in wenigen Minuten installiert. Durch den Wegfall von Verkabelung und Batteriekosten bietet er kontinuierlichen Schutz nach dem 'Set-and-Forget'-Prinzip.
Zweistufige Thermo-Analyse
Mit einer zweistufigen Analyse, die gleichzeitig die Lagermetall- und Öltemperatur überwacht, können Sie präzise unterscheiden, ob die Ursache der Anomalie mechanischer Verschleiß oder ein Schmierungsfehler ist.
Das Fundament der digitalen Transformation
Der CoRoM-MN5160 ist die wichtigste Datenquelle bei der Erstellung des digitalen Zwillings Ihrer Schwerlastmotoren. Überwachen Sie den Lagerzustand der gesamten Flotte in Echtzeit und historisch über das ESCOM-es-Dashboard, um eine proaktive Wartungsstrategie zu entwickeln.
Entdecken Sie die Kraft der autonomen Technologie mit dem CoRoM-MN5160, um kostspielige Schäden zu vermeiden und die betriebliche Effizienz zu maximieren.
Technische Daten
Sichern Sie Ihren MAN 51/60 Motor
Verhindern Sie Katastrophen mit dem weltweit ersten batterielosen Pleuellagersensor, um Lagerschäden und kritische Schmierungsprobleme zu erkennen, bevor Schäden entstehen.
Häufig gestellte Fragen
Ein einziger Pleuellagerfresser bei MAN 51/60 Motoren kann zum Riss des Motorblocks oder zur Unbrauchbarkeit der Kurbelwelle führen. Durch die direkte Temperaturmessung am Pleuellagermetall warnt CoRoM in einem weitaus früheren Stadium, als es Ölnebeldetektoren jemals könnten. Dieser entscheidende Vorteil ist die einzige absolute Lösung, um Reparaturkosten in Millionenhöhe und monatelange ungeplante Stillstandszeiten zu verhindern.
OMD-Systeme schlagen erst an, wenn ein Lager bereits zu schmelzen beginnt und Rauch erzeugt – was oft eine viel zu späte Warnung ist. Zudem zeigt OMD nicht an, welcher Zylinder fehlerhaft ist. CoRoM hingegen ist 'proaktiv'. Es erkennt Abweichungen in den Temperaturtrends lange vor der Rauchentwicklung und liefert genaue Positionsdaten, um das Eingreifen zu beschleunigen.
Die extremen Vibrationen und Innentemperaturen von über 100°C in MAN 51/60 Motoren führen dazu, dass sich Batterien schnell entladen oder explodieren können. CoRoM wandelt diese Vibration durch die patentierte 'Energy Harvesting'-Technologie in Strom um, um eine unbegrenzte Lebensdauer zu bieten. Die kabellose Konstruktion eliminiert das Risiko von Kabelbrüchen an rotierenden Teilen und sorgt für null Wartungskosten (OPEX).
Nein. Der CoRoM-MN5160 wird in Sekundenschnelle mit einem hochfesten Design montiert, das speziell für die Pleuelgeometrie des MAN 51/60 entwickelt wurde. An den Motorteilen werden keine Bohrungen, Gewinde oder strukturellen Änderungen vorgenommen. Dadurch bleibt die Garantie des Motors erhalten, und die Installation dauert nur 15 Minuten pro Zylinder.
Absolut. Angesichts der thermischen Masse der MAN 51/60 Motoren liegt die Abtastrate von 1 Sekunde weit über den Sicherheitsgrenzen, die zur Erfassung plötzlicher Temperaturanstiege erforderlich sind. Wenn das System eine Anomalie erkennt, reagiert es mit seinen intelligenten Algorithmen und sichert dem Bediener wertvolle Sekunden.
Der CoRoM-MN5160 ist nicht nur ein Alarmgerät, sondern ein Datenterminal. Er zeichnet die Temperaturhistorie aller Lager auf. Durch Analysen auf dem ESCOM-es-Dashboard lässt sich präzise bestimmen, welches Lager überholt werden muss. Dies stellt sicher, dass Lager genau zum richtigen Zeitpunkt und nicht unnötig ausgetauscht werden, was erhebliche Ersatzteilkosten spart.
Der Ausbau, das Schleifen oder die Erneuerung einer MAN 51/60 Kurbelwelle ist eine Millionenoperation. Das für den gesamten Motor installierte CoRoM-System kostet nur einen Bruchteil eines Prozents dieses Schadens. Bereits bei einer einzigen Frühwarnung amortisiert sich das System um ein Vielfaches (ROI) und schützt direkt die Wirtschaftlichkeit des Betriebs.
Unser Sensor verfügt über die Schutzklasse IP68 für vollständige Dichtheit und wurde für den dauerhaften Betrieb im heißen Ölbad und unter extremen G-Kräften getestet. Das Gerät ist voll kompatibel mit internationalen Marinestandards und bietet dank seines robusten Gehäuses selbst unter schwersten Seebedingungen zuverlässige Leistung.
Ja, er verfügt über die vollständige Schutzklasse IP68. Seine Beständigkeit gegen heißes Öl, marine Atmosphäre und extreme Vibrationen wurde in professionellen Tests bestätigt. Dank der ATEX-Zertifizierung kann er zudem in explosionsgefährdeten Bereichen sicher eingesetzt werden.