تعرف على PiTeM الآن
راقب تبريد المكبس دون تفكيك، وتجنب الأضرار قبل حدوثها.
PiTeM
PiTeM هو أول نظام حساسات مستقل في العالم يراقب حرارة المكبس لاسلكيًا دون أسلاك. يكتشف ارتفاع حرارة رأس المكبس ومشكلات المحمل قبل حدوث الضرر.
يُركب دون إزالة أي قطع من المحرك، ويقيس درجة حرارة الزيت الخارج من المكبس لتحليل الكفاءة في الوقت الحقيقي.
يعمل بشكل مستقل تمامًا من خلال تحويل حرارة المحرك إلى كهرباء – لا حاجة للطاقة الخارجية أو البطاريات.
يكشف عن الأعطال الحرجة مثل ارتفاع حرارة رأس المكبس، ومشكلات المحمل، وحبس الحلقة قبل حدوث أي ضرر.
ينقل البيانات عبر BLE، موفرًا اتصالًا مرنًا إلى بنية التحتية الحالية للمصنع.
تهديد غير مرئي
ارتفاع حرارة الطرف العلوي للمكبس هو قاتل صامت. الطرق التقليدية لا تلاحظ ذلك إلا بعد فشل كارثي أثناء تفكيك المحرك.
لماذا كفاءة التبريد مهمة؟
يتم تبريد المكبس بطبقة رقيقة من الزيت تؤثر مباشرة على طاقة المحرك. لا يمكن لأية حساسات خارجية قياس فعالية هذه الطبقة دون تتبع تدفق الزيت الداخل والخارج.
انظر من خلال ΔT
يقيس PiTeM درجة حرارة الزيت الداخل (PiTeM‑in) ودرجة حرارة الزيت الخارج (PiTeM‑out). الفرق بينهما (ΔT) يوفر رؤية في الوقت الحقيقي لكفاءة تبريد المكبس.
PiTeM‑in & PiTeM‑out: نقطتان، حقيقة واحدة
يقيس PiTeM‑in الزيت الداخل إلى السّكّان، بينما يقيس PiTeM‑out الزيت الساخن الخارج من رأس المكبس. هذا القياس الثنائي يحدد مسبقًا ارتفاع الحرارة، ومشكلات المحمل، وحبس الحلقة، ودرجات حرارة الاحتراق المفرطة.
بدون تفكيك، بدون أسلاك، بدون بطاريات
يولد النظام الطاقة عبر مولد حراري كهربائي (TEG) من حرارة المحرك. تُنقل البيانات لاسلكيًا من المكبس المتحرك إلى بوابة، دون الحاجة لتفكيك المكبس، مما يوفر تشغيلًا بلا صيانة.
من الصيانة المجدولة إلى الصيانة المستندة إلى البيانات
تتبّع اتجاهات ΔT لتخطيط الصيانة بناءً على حالة المحرك الفعلية. تدخل قبل أن يتسبب تراكم الحرارة بأضرار. يجعل PiTeM الصيانة التنبؤية واقعًا.
لا تخمين، لا تفكيك غير مقصود. كن خطوةً أمام إدارة المحرك — شاهد كفاءة تبريد المكبس في الوقت الحقيقي وحل المشكلات بينما لا تزال صغيرة.
مميزات النظام
الأسئلة المتكررة
لا. أكبر ابتكار في PiTeM هو أنه يمكن تركيبه دون تفكيك أي أجزاء من المحرك، مما يقلل من وقت التوقف ويوفر مراقبة مستقلة.
يكتشف PiTeM ارتفاع حرارة رأس المكبس، ومشكلات محمل البايليت، وحبس الحلقة، ودرجات حرارة احتراق مفرطة في الوقت الفعلي قبل حدوث الضرر.
تم اختبار PiTeM بنجاح على محركات MAN 32/40 وهو متوافق مع جميع محركات الاحتراق الداخلية الكبيرة المشابهة.
PiTeM يعمل بالكامل بدون بطارية. يلتقط الطاقة من حرارة المحرك عبر مولد حراري كهربائي.
تنقل البيانات من المكبس المتحرك لاسلكيًا عبر BLE إلى نظام البوابة ثم إلى لوحة التحكم.
درجة حرارة الزيت المُخرج تعكس مباشرة كفاءة تبريد المكبس. الانحرافات تُعد إشارة تحذير مبكرة لارتفاع الحرارة أو مشاكل التشحيم.
يجعل PiTeM الجزء الداخلي للمكبس مرئيًا، محولًا الصيانة المجدولة إلى صيانة قائمة على الحالة، مما يمنع التفكيك غير الضروري ويمدد عمر المحرك.