Conozca CoRoM MN3240
Monitoreo Autónomo de Cojinetes 24/7 Para Motores MAN 32/40
CoRoM MAN 32/40
Con datos térmicos recopilados en segundos directamente desde el corazón de los motores MAN 32/40, proporciona información crítica para el mantenimiento predictivo que evita la fundición de cojinetes y los costosos daños en componentes clave como el cigüeñal y la biela. Conozca el primer sensor de monitoreo de cojinetes inalámbrico y sin baterías del mundo.
Desarrollado para motores MAN 32/40, CoRoM-MN3240 es el primer sensor de monitoreo de temperatura de cojinetes inalámbrico y sin baterías del mundo en tiempo real, montado directamente en el cojinete de cabeza de biela.
Genera su propia energía a partir de la vibración natural del motor con tecnología patentada. Una arquitectura 'instalar y olvidar' que no requiere cambio de baterías, cableado ni fuente de alimentación externa.
Detecta desgastes en los cojinetes o anomalías de lubricación en segundos, antes de que ocurran daños permanentes en el cigüeñal, minimizando riesgos de reparaciones millonarias.
Transmite datos vía BLE al sistema Wi-GaTe y desde allí al SCADA, HMI o al Panel ESCOM-es en segundos. Ofrece una experiencia completa de Industria 4.0.
Alto Costo de los Tiempos de Inactividad
En motores industriales de gran tamaño utilizados en sistemas de propulsión marina, generadores de energía y maquinaria pesada, los cojinetes de biela están sometidos a esfuerzos térmicos y mecánicos extremos. Cuando un cojinete se funde, no solo detiene el motor, sino que causa pérdidas financieras masivas para los operadores de buques o plantas debido a los daños resultantes en biela, cigüeñal y camisa del cilindro.
Límites de los Sistemas Convencionales
Los detectores de neblina de aceite (OMD) o los Sistemas de Monitoreo por Salpicadura (SPMS) utilizados en los motores MAN 32/40 suelen reaccionar después de que la falla ya ha ocurrido; miden el estado del aceite, no la temperatura real del cojinete.
Intervención Temprana con CoRoM
Cuando la temperatura del cojinete sube sin ser detectada, la fricción aumenta, comienzan los microagarrotamientos y esto puede provocar una falla total del motor en pocas horas. CoRoM-MN3240 detecta el aumento térmico en el momento en que se inicia el contacto metal con metal, permitiendo proteger el sistema mucho antes de que ocurran daños, asegurando la transición del mantenimiento reactivo al predictivo.
Montaje Rápido, Funcionamiento Sin Mantenimiento
CoRoM-MN3240 se monta en cuestión de minutos gracias a su diseño perfectamente compatible con la geometría de la biela de los motores MAN 32/40. Su carácter inalámbrico y libre de baterías reduce a cero la complejidad de la instalación y el mantenimiento, así como los costos adicionales.
Tecnología de Monitoreo Térmico Dual
Al medir simultáneamente la temperatura del metal del cojinete y la temperatura del aceite que va hacia el pistón, analiza e informa sobre problemas relacionados con la lubricación antes de que las temperaturas aumenten de manera excesiva.
Gemelo Digital y Analítica de Datos
CoRoM-MN3240 proporciona datos críticos para crear el gemelo digital de su motor MAN 32/40. A través de SCADA, sistemas HMI o el Panel de ESCOM-es, los operadores pueden monitorear la salud de los cojinetes de toda la flota de forma instantánea e histórica.
Descubra el poder de la tecnología sin baterías con CoRoM-MN3240 para evitar daños costosos y maximizar la eficiencia operativa.
Datos Técnicos
Asegure su Motor MAN 32/40
Conozca la primera tecnología de sensores de monitoreo de cojinetes sin baterías del mundo para proteger su motor detectando fallas en cojinetes y problemas de lubricación con anticipación.
Preguntas Frecuentes
Cuando se inicia una falla en los cojinetes de biela de los motores MAN 32/40, el desbocamiento térmico provoca la fusión del metal y la soldadura del cojinete al cigüeñal (fundición de cojinete) en segundos. A diferencia de los sistemas convencionales, CoRoM mide la temperatura directamente en la fuente (en la biela). Esto proporciona un tiempo de respuesta mucho más rápido que los Detectores de Neblina de Aceite (OMD), protegiendo al 100% el cigüeñal de daños severos que requerirían rectificado o reemplazo.
Los sistemas OMD son 'reactivos'; es decir, dan la alarma solo después de que un cojinete ya se ha quemado y el aceite ha comenzado a evaporarse. Además, el OMD no puede especificar qué cilindro está fallando. CoRoM es un sistema 'proactivo'; detecta la menor desviación en las tendencias de temperatura mucho antes de que aparezca humo y proporciona información exacta sobre el número de cilindro. Esta diferencia es la línea divisoria entre el simple reemplazo de un cojinete y una revisión de cigüeñal de un millón de dólares.
En motores de altas revoluciones y fuertes vibraciones como el MAN 32/40, el cableado es mecánicamente imposible; las baterías conllevan riesgo de explosión a altas temperaturas (100°C+) o se descargan rápidamente. CoRoM convierte la vibración en electricidad mediante su tecnología patentada 'Energy Harvesting'. Esto significa cero mantenimiento (OPEX), cero cambios de baterías y una vida operativa ilimitada.
No. CoRoM-MN3240 se monta mediante su sistema de abrazaderas de alta resistencia desarrollado específicamente para el diseño de la biela del MAN 32/40. No se realizan perforaciones, roscados ni modificaciones estructurales en ninguna pieza del motor. De este modo, se conserva la garantía del fabricante del motor y el tiempo de montaje es de tan solo 10-15 minutos por cilindro.
Sí, el flujo de datos de 1 segundo, optimizado mediante el análisis de la inercia térmica y las características de los cojinetes de los motores MAN 32/40, está muy por encima del margen de seguridad requerido para evitar fundiciones repentinas.
CoRoM-MN3240 no solo emite alarmas; registra continuamente el historial de temperatura de todos los cojinetes de biela. A través de análisis realizados en el Panel de ESCOM-es, demuestra científicamente qué cojinete se está acercando al final de su vida útil. De este modo, se reemplazan los cojinetes cuando realmente se necesita en lugar de hacerlo a intervalos 'fijos', ahorrando costos de repuestos y mano de obra.
El costo de rectificar un solo cigüeñal de MAN 32/40, reparar el alojamiento del cojinete y el tiempo de inactividad (off-hire) del buque es, en promedio, de 20 a 50 veces más costoso que el precio total del sistema CoRoM instalado para todo el motor. El sistema amortiza su costo de inversión docenas de veces (ROI) con una sola 'alerta temprana' que proporcione a lo largo de su vida útil.
Nuestro dispositivo cuenta con un grado de protección IP68 de sellado completo y ha sido probado para operar continuamente bajo baño de aceite caliente. Además, cumple con CE y ATEX, por lo que se puede utilizar con seguridad en atmósferas explosivas como los cárteres. Su cuerpo de acero inoxidable de grado industrial y material compuesto es altamente resistente a la corrosión.